Institut français de recherche sur le Japon à la Maison franco-japonaise (Umifre 19, MEAE-CNRS)

Séminaire de recherche de l’UMIFRE19 - MFJ

Séminaire Doctoral

en français sans traduction

Maison franco-japonaise Institut français de recherche sur le Japon UMIFRE 19 Séminaire doctoral Nous aurons le plaisir d'écouter les interventions de : Sonia Silva, masterante à l'INALCO, actuellement en échange à l'Université de Tokyo « La construction de l'identité nationale et le sentiment d'appartenance des étrangers de deuxième génération en France et au Japon.», La France se veut être un modèle d'assimilation, mais au vu des crises observées dans les banlieues ou la vigueur des débats animant la question de l'identité nationale, on peut constater que cet idéal d'intégration n'est pas atteint. Malgré cela, la France donne l'impression de bien intégrer les enfants d'étrangers, comparé au Japon, où les rares enfants d'étrangers qui sont nés et qui y ont grandi ne se sentent pas japonais. Cette observation, qui doit être mesurée sur plusieurs points, pousse à se demander : comment se construit l'identité nationale en France et au Japon ? Et comment celle-ci, influence le sentiment d'appartenance des étrangers de deuxième génération ?  Pour répondre à ces questions, il faut s'intéresser, tout d'abord, à la formation du concept de nation, qui sera étudié à travers l'exposition et la discussion des idées de grands théoriciens de la nation, tels que Renan et Fichte. Puis, il faudra s'intéresser au concept d'identité nationale, qui sera étudié d'un point de vue historique à travers le critère de la langue. Et enfin, sera vu comment l'identité nationale influence le sentiment d'appartenance des étrangers de deuxième génération à une nation, d'un point de vue sociologique, à travers des interviews. et de Léo Martial, chercheur à Yokohama National University « Etude d'un modèle hybride du vélo et du transport public. Regards croisés entre l'Europe et le Japon pour un développement urbain ferroviaire et cyclable, Une discussion autour de corpus parallèles et corpus comparables.» Complexe est l'équation des transports urbains, naviguant entre des problématiques aussi diverses qu'architecture, urbanisme, pollution, consommation énergétique et lien social. L'une des tendances majeures actuelles est la réduction voire la disparition de l'automobile dans la plupart de nos sociétés développées, notamment européennes. Une diminution de ce mode de transport individuel est réalisable dans un très court terme, un effacement total tient en revanche pour le moment du fantasme. Il existe néanmoins des premiers éléments de réponse à travers le monde, notamment en Europe du nord avec d'excellentes infrastructures et politiques cyclables ou au Japon, proposant sous bien des aspects le meilleur réseau ferroviaire. L'une des propositions les plus solides pour mettre un terme au règne de la voiture est une association judicieuse de la bicyclette et du train. Combiner les meilleurs politiques cyclables aux meilleur réseau ferroviaire semble donc prometteur, mais comment comparer pertinemment deux sociétés aux politiques si éloignées ainsi que deux moyens de transports dont les études croisées sont pour le moment très peu nombreuses, pour au final proposer une étude homogène sur quatre corpus différents.

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